Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте відхилив вимоги щодо відставки, висунуті опозиційними політичними силами, урядовими союзниками та профспілками після трагічної залізничної аварії біля Урди. Під час пресконференції, яку транслював суспільний мовник RTVE, представник уряду заявив про свій обов'язок залишатися на посаді, щоб з'ясувати обставини події та відновити довіру громадян до національної інфраструктурної мережі.

Під час свого виступу Пуенте описав низку людських помилок, що сталися в диспетчерському центрі Аточа після збою в роботі технологічної системи LZB. Зокрема, було зазначено про дозвіл на відправлення, наданий швидкісному потягу з нормальною швидкістю замість руху за прямої видимості, незважаючи на наявність другого потяга, що зупинився попереду, та світлофор, помилково перемкнений на зелене світло.

Міністр також виступив на захист надійності системи безпеки LZB, уточнивши, що пов'язані з нею проблеми з передачею даних уже передбачені стандартними процедурами руху. Перехід на нову європейську технологію ERTMS уздовж маршруту Мадрид — Севілья триває і має бути повністю введений в експлуатацію в перші місяці наступного року відповідно до директив ЄС, встановлених для взаємосумісності рухомого складу.

Насамкінець Пуенте висловив намір розпочати загальний перегляд усієї іспанської залізничної мережі. Серед різних варіантів, що розглядаються, — повне припинення руху під час виконання ремонтних робіт; цю модель застосовують у Німеччині, і її можуть запровадити в експериментальному порядку на коридорі між Мадридом і Калатаюдом для прискорення робіт і підвищення рівня безпеки.