Ministri i Transporteve i Spanjës, Óscar Puente, ka refuzuar kërkesat për dorëheqje të paraqitura nga forcat politike të opozitës, aleatët e qeverisë dhe sindikatat pas aksidentit tragjik hekurudhor të ndodhur pranë Urdës. Gjatë një konference për shtyp të pasqyruar nga transmetuesi publik RTVE, përfaqësuesi qeveritar mbrojti detyrën e tij për të qëndruar në drejtim për të zbardhur ngjarjen dhe për të rikthyer besimin e qytetarëve te rrjeti kombëtar i infrastrukturës.

Gjatë fjalës së tij, Puente përshkroi një vazhdimësi anomalish njerëzore të verifikuara në qendrën e kontrollit në Atocha pas ndërprerjes së sistemit teknologjik LZB. Në veçanti, u sinjalizua autorizimi për rinisje i dhënë një treni me shpejtësi të lartë me hap normal në vend të lëvizjes me pamje, pavarësisht pranisë së një treni të dytë të ndaluar më përpara dhe një semafori të ndërruar gabimisht në rrugë të lirë.

Ministri mbrojti gjithashtu besueshmërinë e sistemit të sigurisë LZB, duke saktësuar se problemet përkatëse të transmetimit janë parashikuar tashmë nga procedurat standarde të qarkullimit. Tranzicioni drejt teknologjisë së re evropiane ERTMS përgjatë aksit Madrid-Sevilje është në vazhdim dhe pritet të bëhet plotësisht operativ në muajt e parë të vitit të ardhshëm, në përputhje me direktivat komunitare të vendosura për ndërveprueshmërinë e trenave.

Së fundi, Puente shprehu qëllimin për të nisur një rishikim të përgjithshëm të të gjithë rrjetit hekurudhor spanjoll. Ndër opsionet e ndryshme në shqyrtim figuron ndërprerja e plotë e qarkullimit gjatë kantiereve të mirëmbajtjes, një model i zbatuar në Gjermani që mund të përfshijë në mënyrë eksperimentale korridorin midis Madridit dhe Calatayud-it për të përshpejtuar ndërhyrjet dhe për të rritur nivelet e sigurisë.