In Spanien flammt die politische Auseinandersetzung nach dem tragischen Eisenbahnunglück in Urda in der Provinz Toledo auf, das mindestens neunundsechzig Todesopfer forderte. Nach Berichten des Senders RTVE richtete die Partido Popular scharfe Kritik an die Zentralregierung und warf den Regierungsbehörden vor, die Wartung und Sicherheit der Infrastruktur entlang eines Streckenabschnitts vernachlässigt zu haben, der bereits zuvor durch den Unfall von Adamuz gekennzeichnet war.

Der Vorsitzende der Volkspartei, Alberto Núñez Feijóo, forderte öffentlich den Rücktritt sowohl des Ministers für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, als auch des Regierungspräsidenten Pedro Sánchez. Der Oppositionsvertreter beanstandete das Ausbleiben des Austauschs von als veraltet geltenden Kontrollsystemen und machte geltend, dass öffentliche Mittel nicht angemessen zum Schutz des Schienenverkehrs bereitgestellt worden seien.

Im Rahmen einer Pressekonferenz erläuterte Feijóo einen programmatischen Plan, der sich auf die allgemeine Überprüfung des Schienennetzes durch unabhängige technische Kontrollen stützt. Der Vorschlag beinhaltet die vorrangige Zuweisung von Mitteln für die Instandhaltung bestehender Anlagen gegenüber dem Bau neuer Strecken sowie die Stärkung des Sicherheitsbereichs der Institutionen Adif und Renfe im Hinblick auf die Abstimmung am 29. November.

Auch die parlamentarische Sprecherin der Partei, Ester Muñoz, forderte formelle Klarstellungen und reichte einen Antrag auf Anhörung von Sánchez vor der Diputación Permanente des Kongresses ein. Muñoz drückte ihr tiefes Beileid zum Tod der ehemaligen Ministerin Fátima Báñez aus, die im Zug ums Leben kam, und bekräftigte die Notwendigkeit, das Lastenmanagement im Netz infolge der schrittweisen Liberalisierung des nationalen Eisenbahnmarktes zu überprüfen.